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我突破高速磁浮列车“动力心脏”关键技术丨最新发现与创新-弥市新闻网
 

我突破高速磁浮列车“动力心脏”关键技术丨最新发现与创新

时间:2019-11-13 15:12:48点击: 733 次

科技日报记者余慧友记者陈阳江尚坤

17日,记者从中车株洲电力有限公司了解到,其参与国家“十三五”重点研发计划“高速磁浮交通系统关键技术研究”专题子课题,自主研发了长定子直线电机和悬浮电磁铁,已成功应用于中国600公里/小时磁浮列车样机,至今运行良好。这意味着中国高速磁悬浮列车的关键技术处于世界前列。

CNCC株洲电力磁悬浮产品研究所副所长何云峰表示,高速磁悬浮列车和中低速磁悬浮列车对电机驱动有不同的要求。中低速磁悬浮列车主要由接触网供电,但这种供电方式不能保证大功率高速磁悬浮列车的供电稳定性。此外,列车必须紧贴地面高速“飞行”,并且必须尽可能减轻车体重量。为此,公司研发了一种长定子直线电机,将中低速磁浮列车用短定子直线电机的“定子”部分从车体“移动”到列车轨道,地面供电设备直接供电,确保稳定供电。同时,大功率逆变器也从列车转移到地面,大大减轻了列车本身的重量。

据报道,长定子直线电机不仅能满足车辆高速运行的高功率要求,还能提供车辆所需的悬挂力和牵引力。与中低速磁悬浮列车的短定子结构相比,采用同步控制方式可以提高电机效率20%,电机电压提高10倍以上。

据了解,该公司已独立解决关键问题3年,重点是实现长定子直线电机、悬挂、导向和制动电磁铁技术和工程制造。到目前为止,在三维仿真平台、有限元仿真平台、温度场仿真平台、试验验证、过程验证等方面已经取得阶段性成果,高速磁浮列车电机驱动关键技术已经基本掌握。

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